Nye H4 og H7 LED pærer

Min Shadow VT 1100 C

Så derfor følg med, jeg har måtte bide i det sure æble og købe en ny led forlygte for at opnå det resultat jeg ønsker AT KUNNE KØRE FORSVARLIG I MØRKE PÅ MIN GL. SHADOW. Jeg laver en ny artikel når jeg har afprøvet den nye LED forlygte.

Som i sikkert har opdaget kører jeg på en Honda Shadow VT 1100 C fra 1990, meget godt kan man sige om Honda'en, men godt lys fra den lille 7 tommer forlygte har den ikke. Mange monterer ekstra fjernlyslygter, det har jeg også, men det løser ikke problemet når man kører med nærlys, som man typisk gør en stor del af tiden. Man kunne jo montere en nyere og støre lygte, med det syntes jeg vil ødelægge det meget smukke design som denne type MC har, så hvad kan man så gøre?

Jeg har på en amerikansk hjemmeside set flere annoncer for en ny type forlygte pærer, som kan erstatte en H4 pærer. Pærerne bygger på LED teknologi, ved at sætte mange LED lysdioder sammen og ved at montere en linse eller ved at placere dem i en form for kegle, jeg har set flere forskellige modeller.

Et af mine krav til valget af fabrikat, er at der ikke skal foretages ændringer på det elektriske system
originale forlygte.
Jeg har forgæves forsøgt at få afklaret om de pågældende pærer er godkendt til brug i Danmark, men synshallen er synsinspektøren meget tvivlende, med den begrundelse, at de henholder sig til, at det er en  konstruktiv ændring af lygtens funktion. Nu har jeg købt et eksemplar af disse pærer, som skal afprøves efter beskrivelsen skal de give lys som en 80 watt H4 pærer, men med et el forbrug på kun 18 watt, med tilhørende mindre varmeudvikling i lygten.

Her er lidt billeder, samt specifikationer af den pærer jeg har anskaffet og jeg vil opdatere denne blog, når jeg har fået afprøvet pæren. hvis der skulle være nogle der ved mere om disse pærer, skal i være velkommen til at kommentere dette indlæg.

 

Opdateret: 24 juli 2019.

Jeg har nu været ude at køre en aften tur med den nye H4 LED pærer, umiddelbar vurdering at den lyser ca. 30 ‑ 40 % mere, det kan også skyldes at lyset fra pæren er mere hvid (kold) og ikke så gul, som fra en normal H4 pære. Jeg vil overveje at anskaffe nogle flere til mine 2 veterancykler, hvor lade aggregatet ikke er dimensioneret til at køre med nærlys hele tiden, det må da være bedre at køre med ordentlig lys, i stedet for at det er nødvendig at at slukke lyset for at spare strøm, det kan være at LED pærer kan være en løsning på strømforbruget ved at køre med nærlys på veteran motorcykler.

NU ER DET H4 PÆREN AFPRØVET, DET ER INGEN SUCCES !!!!

Så derfor følg med, jeg har måtte bide i det sure æble og købe en ny led forlygte for at opnå det resultat jeg ønsker AT KUNNE KØRE FORS

MØRKE PÅ MIN GL. SHADOW. Jeg laver en ny artikel når jeg har afprøvet den nye LED forlygte.

Jeg har opdateret indlægget efter at have prøvekørt med den nye pærer i mørket. Konklusionen er min personlige mening og jeg skal gøre opmærksom på at jeg ikke har kunnet få afklaret om LED pærer er lovlige i Danmark.

Opdatering 17 august 2025.

Jeg har nu afprøvet en anden type LED pærer på min BMW R1200R fra 2018, som anvender H7 pærer til både nærlys og fjernlys. Jeg fandt nogle H7 LED pærer på TEMU som kunne umiddelbart erstatte de eksisterende H7 pærer med samme standard fatning. Eneste ulempe jeg fandt er at BMW Computeren melder at pæren er sprunget, fordi de bruger væsentlig mindre strøm. Løsningen på det problem er at sætte en modstand i mellem, men husk en modstand bliver varm og skal køles.

Med hensyn til lys effekt er de meget bedre, det giver ca. 50% mere lys og så er det hvid lys. jeg har været yderst tilfreds med resultatet. Jeg har dog ikke kunnet få oplyst om det er lovlig i henhold til Færdselsloven.

Jeg har hørt at Phillips i dag kan levere nogle LED pærer der er godkendt, men jeg har ikke prøvet den, de skulle også være temmelig dyre i forhold til de kinesiske.

Anonym spørgsmål 1. maj 2019.

Hej Lars Hillerup kan du uddybe det med lade aggregatet ikke er dimensioneret til at køre med nærlys hele tiden. Jeg har en Honda 650 1980 og har nu skiftet stater, rotor og ensretter da den ikke lader nok når jeg har kørelys på. Det virker stadig ikke. Og vil nu prøve med en LED pære.

Mvh Lars Hjortkær
En meget fortvivlet Honda ejer i snart 4 år.

Svar:

Det jeg mener med svag ladeaggregat er på gamle veteran MC fra før 60'erne har monteret dynamo, som lader væsentlig mindre end moderne vekselstrømsgeneratorer på nyere køretøjer.