Mine dækvalg til MC

Jeg har 4 forskellige motorcykler fra 4 forskellige epoker og stilarter inden for motorcykel udviklingen.

1: en årgang 1957 Triumph TR5 Trophy.

Dækvalg for: 3.25 X 19  Dunlop Arrowmax GT601 
Dækvalg bag: 4.00 X 18 Dunlop Arrowmax GT601 61H

Dette er veterancykel der ikke er ude at køre hvert år

2: en årgang 1972 Triumph Daytona T 100 R.

Dækvalg for: 3.25 X 19  Dunlop Arrowmax GT601 
Dækvalg bag: 4.00 X 18 Dunlop Arrowmax GT601 61H

Dette er veterancykel der ikke er ude at køre hvert år

3: en årgang 1979 Honda CB 400 Four Super Sport (SOLGT)

Perfect

Lasertec

Dækvalg for: Metzeler Perfect 

ME 11 90/90-18 TT/TL 51H M/C

Jeg har valgt dette dæk fordi Metzler dæk fabrikanten har ry for at levere dæk med godt vejgreb, men ikke nødvendigvis mange km.

Dækvalg bag: Metzeler Lasertec 120/90-18 TL 65H M/C
Jeg har valgt dette dæk, ud fra mønstrets evne til at dræne vand og Metzler fordi dæk fabrikanten har ry for at levere dæk med godt vejgreb, men ikke nødvendigvis mange km.

Alle veteran cykler og kører på radialdæk.

4: en årgang 19 87 Honda XBR 500.

Dækvalg for: 100/90 R18 Continental Contiroad Attack CR   
Dækvalg bag: 110/90 R18 Continental Contiroad Attack CR

Denne MC kører ikke meget, den anvendes udelukkende af min datter, når vi skal på en tur sammen. Den kører maximalt 500 km om året, hvilket betyder at dækkene ikke slides, men bliver for gamle og der køres udelukkende i godt tør vejr.

5: en classic veteran, er en årgang 1990, Honda CT 1100 C Shadow (SOLGT)

L309

G721

 

Dækvalg for: Bridgestone G721 F 100/90‐19 TT 57H Forhjul M/C
Har tidligere brugt Bridgestone L309 100/90‐19 TT 57S M/C, grunden til jeg har valgt at skifte dæk mønster er problemer med vejgreb i vådt vejr, har konstateret at det er en del bedre med G721

G702

E‐Max R

Dækvalg bag: Bridgestone E‐Max R 170/80B15 TL 77H

Har i flere år benyttet Bridgestone G702 170/80B15 TL 77H, 

men har valgt at prøve et andet mønster. G702 har godt
vejgreb og er også udmærket i vådt føre når det er nyt, men
efterhånden som det slides mister det mere og mere vejgreb i
vådt føre. 

6: en årgang 1980 BMW R 100 RS (SOLGT)

Dækvalg for: 90/90 R18 51H

Dækvalg bag: 120/90 R18 65H

Min er faring med dækkene er ikke særlig stor, i det jeg ikke havde denne MC særlig længe. Jeg fandt mig aldrig til rette på den, men jeg kørte dog 16000 km uden at skifte dæk.

7: en årgang 2002 BMW R 1100 R (SOLGT)

Dækvalg for: Bridgestone T30 F EVO GT 120/70 ZR17 TL(58W).

Glimrende dæk, godt vejgreb i tør og vådt føre, jeg kører ca. 20.000 mellem dækskift.

Dækvalg bag: Bridgestone T 30 R EVO 160/60 ZR 18 TL (70W).

Glimrende dæk, godt vejgreb i tør og vådt føre, jeg kører ca. 20.000 mellem dækskift. Dækket har mere mønsterdybde end andre dæktyper.

8: en årgang 2018 BMW R 1200 R LC (SOLGT)

Dækvalg for: Bridgestone T32 F EVO GT 120/70 ZR17 TL(58W).
Dækvalg bag: Bridgestone T 30 R EVO 160/60 ZR 18 TL (70W).

Glimrende dæk, godt vejgreb i tør og vådt føre, jeg kører ca. 23.000 mellem dækskift. Dækket har mere mønsterdybde end andre dæktyper.

Pirelli Scorpion Trail
for og bagdæk

9: en årgang 2024 BMW R 1300 GS.

Dækvalg for: Pirelli Scorpion Trail 120/70 R19
Dækvalg bag: Pirelli Scorpion Trail 170/60 R17

Ikke et dæk jeg har valgt, det er den montering der var på 

cyklen da jeg købte den brugt. Men konklusionen efter at 

have kørt 12000 km, er at det er et glimrende dæk 

tilsyneladende med mange km.

Jeg overvejer at fortsætte med Pirelli Scorpion Trail dækket eller om jeg skal prøve det nye Bridgestone T 33, hvor Bridgestone lover op til 45% flere km.