Vejside syn af motorcykler og støjmålinger
Pr. 1 januar 2022 er der vedtaget en lovgivning om syn af motorcykler, det såkaldte vejside syn. Her er nogle links til de vedtagelser der gælder i Danmark:
https://www.fstyr.dk/da/Lister/Nyheder/Nyheder/2022/01/Nu-er-det-muligt-at-udfore-syn-ved-vejsiden-af-motorcykler. Bekendtgørelse af syn af motorcykler ved vejsiden:
https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2021/2671
Samtidig er der også indført nye støj regler for motorcykler, information om dette kan findes i "vejledning om syn af motorkøretøjer" side 266.
https://www.fstyr.dk/da/Syn-af-koeretoej/Vejledning-om-syn-af-koeretoejer
7.05.030 Motorcykel (1)
For motorcykler gælder følgende støjgrænser efter metode I:
a) 75 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
b) 77 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 175 cm3.
c) 80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 175 cm3.
Før 01.04.04: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
77 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
79 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 175 cm3.
80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 175 cm3.
Før 01.10.90: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
78 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 125 cm3.
83 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 125 cm3, men ikke over 350 cm3.
85 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 350 cm3, men ikke over 500 cm3.
86 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 500 cm3.
Før 01.10.82: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
84 db(A) for motorcykler med to-takt motor.
88 db(A) for motorcykler med smed fire-takt motor.
Før 01.10.69: Støjniveauet må ikke være væsentligt over det oprindelige støjniveau for motorcyklen.
Se dog afsnit 18.05 vedrørende konstruktive ændringer.
Jeg har endnu ikke fået svar på min henvendelse til trafikstyrelsen for at få opklaret om man kan få foretaget en autoriseret måling og få en godkendt støj attest.
https://www.fstyr.dk/da/Lister/Nyheder/Nyheder/2022/01/Nu-er-det-muligt-at-udfore-syn-ved-vejsiden-af-motorcykler. Bekendtgørelse af syn af motorcykler ved vejsiden:
https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2021/2671
Samtidig er der også indført nye støj regler for motorcykler, information om dette kan findes i "vejledning om syn af motorkøretøjer" side 266.
https://www.fstyr.dk/da/Syn-af-koeretoej/Vejledning-om-syn-af-koeretoejer
7.05.030 Motorcykel (1)
For motorcykler gælder følgende støjgrænser efter metode I:
a) 75 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
b) 77 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 175 cm3.
c) 80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 175 cm3.
Før 01.04.04: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
77 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
79 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 175 cm3.
80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 175 cm3.
Før 01.10.90: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
78 db(A) for motorcykler med slagvolumen på ikke over 80 cm3.
80 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 80 cm3, men ikke over 125 cm3.
83 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 125 cm3, men ikke over 350 cm3.
85 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 350 cm3, men ikke over 500 cm3.
86 db(A) for motorcykler med slagvolumen på mere end 500 cm3.
Før 01.10.82: Der gælder følgende støjgrænser efter metode I:
84 db(A) for motorcykler med to-takt motor.
88 db(A) for motorcykler med smed fire-takt motor.
Før 01.10.69: Støjniveauet må ikke være væsentligt over det oprindelige støjniveau for motorcyklen.
Se dog afsnit 18.05 vedrørende konstruktive ændringer.
Jeg har endnu ikke fået svar på min henvendelse til trafikstyrelsen for at få opklaret om man kan få foretaget en autoriseret måling og få en godkendt støj attest.
Kommentarer
Send en kommentar