Iagttagelser i trafikken i Danmark og svar fra ministeriet
21 juni 2016 skrev jeg følgende til Transport-, Bygnings- og Boligministeriet, Frederiksholms Kanal 27 F, 1220 København til daværende minister Hans Christian Schmidt. Der er nu kommet svar 1,5 år senere, som jeg har vedhæftet her i bloggen.
Til Transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt
Jeg har i medierne i foråret med glæde fået information om at i 2015 er antallet af trafikofre og tilskadekomne det laves nogensinde, med undtagelse for motorcykler. Jeg er selv motorcyklist og kører ca. 20000 km. på MC og ca. 25000 km. i bil på de danske veje om året, til og fra arbejde. Jeg har efterhånden et rimeligt indblik i hvordan trafikken afvikles på de forskellige vejtyper i Danmark, under forskellige vejrforhold. I den forbindelse er der en tendens jeg som motorcyklist synes er bekymrende der kan være med at det forklarer stigningen i uheld.
Min observation går på at efterhånden hver 5. bil på de danske veje kører rundt uden bag lyset tændt, ikke noget problem i klart vejr, men nu er det sådan at bilisterne er formentlig ikke opmærksomme på at i vejr med nedsat sigtbarhed, om morgenen og i tåge og regnvejr er de meget vanskelige at observere. Det samme gælder for mange bilers / lastbilers meget svage LED kørelys, specielt når de bliver smudsige kan de være yderst vanskelige at se. Ville det ikke være mulig at lovgive om at biler i Danmark altid skal køre med nærlys og baglys tændt, jeg har ladet mig informere om at for mange af de nye biler er det et spørgsmål om at slå det til i bilens computer. Jeg er sikker på at mange af mine MC kollegaer på de danske veje vil være enig i min holdning.
Og nu hvor jeg er i gang, burde man så ikke også se på reglerne for at motorcyklister ikke kan undtages for at køre med hjelm og andet godkendt sikkerhedsudstyr, jeg har den holdning, kan man ikke iføre sig lovpligtig køreudstyr til MC, skal man ikke køre MC.
Lars Hillerup
Grønningen 27
7100 Vejle
Kommentarer
Send en kommentar