Nogen har lavet noget tilsvarende før, som eksempel Honda CB400SF i 1999, dog senere mere kendt fra Hondas VFR modeller. VTEC som betyder Variable Valve Timing & Lift Electronic Control, som virker ved at den ene af motorens 2 indsugningsventiler pr. cylinder forbliver lukket til et bestemt omdrejnings niveau opnås, hvor efter der anvendes 2 indsugningsventiler pr. cylinder. Når VTEC systemet aktiverer indsugningsventilerne kan det mærkes som en kraftig acceleration, lidt ligesom effekten på en turbo motor, nå turboen opnår det rette turbotryk. BMW har videreudviklet og forfinet denne teknologi på deres nylancerede 1250 boksermotor der bliver lanceret i 2019, først på GS og RT modellerne, men fra april også på de sidste bokser modeller. Princippet for BMW R1250 motorerne er at det er elektronisk styret, hvilket betyder at de ikke er omdrejnings afhængig men virker i hele omdrejningsområdet. Systemet virker ved at knastakslerne til indsugningsventilerne har 2 knaster t...