Når man har fået leveret en fabriks ny motorcykel, er der altid nogle småting som gør at man gerne vil sætte sit eget præg på den. Jeg har nu bestilt forskellige dele der skal gøre min MC mere personlig og også nogle ting der er med til at øge sikkerheden, samt sikre at der ikke kommer skader på forskellige dele af motorcyklen, som eksempel: Jeg har anskaffet en ny Givi Topboks, en V56 monokey. Forskærmsforlænger, så fordækket sprøjter mindre vand op på motoren. Motorbøjler, så skulle uheldet være ude går det ikke ud over cylindrene. Afdækning ved baghjulet, så bagerste støddæmper og jeg til sprøjtes mindre. Køler beskyttelsesgitter, så køleren kan modstå stenslag. Større vindskærm. Vindafvisere ved håndtag. Gummipropper til at lukke diverse sammenføjninger i stellet. Ekstra Stoplys i Givi Topboks. Navkapsler til baghjuls nav. Folie til at beskytte toppen af saddeltaskerne, så de ikke ridses ved af og påstigning. Alle disse dele er med til at sætte mit eget præg på mine oplevelser ved ...

Jeg har nu kørt på min nye R 1200 R i 4 dage, ikke fordi der er blevet kørt noget ekstra til mit normale transportbehov, hvilket vil sige at den har kørt 550 km. Så nu er det tid til første service, som skal foretages mellem 600 og 1200 km, jeg kontaktede Xpedit for at høre hvor nøjeregnende de er med km. intervallerne for service og fik at vide at dem skal jeg overholde, de er forpligtet til at indberette det til BMW fabrikken. Så de ville ikke anbefale at km tallet mellem service overskrides, det kunne jo give mig en lille udfordring, med de km. jeg tilbagelægger om uge mellem Vejle og Viborg. Det ville betyde at næste gang jeg havde en fridag, hvor det er mulighed for at få lavet service i normal forretnings åbningstid, vil først være om en uge så vil jeg formentlig vil have kørt 2000 km. Men så er det jo rart at have en fleksibel, samarbejdsvillig forhandler og serviceværksted efter at have talt med Xpedit bliver det aftalt at jeg kan få lavet service efter en uges tid så jeg forve...

Jeg har i et stykke tid gået og overvejet om jeg skulle skifte min hverdags MC, en Trofast BMW R 1100 R, som kun meget få gange har svigtet mig. Mine overvejelser går på hvad kan man få for en MC der har gået 126500 km og er 16 år gammel, samt hvad skal der ofres i service, dæk og anden vedligeholdelse for at køre resten af denne sæson og være klar til en ny sæson. Efter et besøg hos Xpedit i Ølgod, hvor jeg prøvekørte en R 1200 R fra 2011 der kun har kørt 20000 km og den nye R 1200 R vandkølet fra i år. Efter prøvekørslen var der ingen tvivl om hvilken af de to maskiner jeg ville foretrække, ikke for at nedgøre BMW's luftkølede 1200 modeller, men jeg har flere forhold der overbeviste mig om mit valg. Jeg har flere MC, bl. a. en Honda Shadow fra 1990, som har et eminent bundtræk, hydraulisk kobling. Den nye BMW R 1200 R har også hydraulisk kobling, en utrolig lækker detalje, hvis man kan lide en blød kobling, endvidere synes jeg godt om at køre med et gashåndtag efter princippet ...