Billed taget fra BridgeWalking Lillebælt officielle hjemmeside  Fredag d. 7 juli kl. 14.00 kører Poul og jeg mod Hvalsø på Sjælland for at deltage i Shadow Owners Club Danmarks Landstræf og generalforsamling i ØB Hytten. Vi har besluttet at lave en udflugt ud at turen, ved ikke at tage motorvejen over fyn, men i stedet tage landevejen til den gl. Lillebæltsbro og køre mod Bogense, da vi passerer Lillebæltsbroen opdager vi at der er turister på toppen af broen. Det er en event der er ved at være et par år gammel at turister mod betaling kan komme på det der kaldes en Bridge Walking Lillebælt på den gamle Lillebæltsbro, dette foregår ikke på vejbanen, men i stedet på toppen af broens stålkonstruktion. Det må være en speciel oplevelse, jeg kan kun udtale det er lidt underligt at køre under en flok mennesker der står øverst på broen, hvor det ikke forventes. Broen er 60 m. Efter Middelfart køres mod Bogense til Brenderup, hvor vi drejer til Højre af Rugårdsvej til Odense, en meget smuk...

På sidste tur med Shadow Klubben bemærkede jeg at min Shadow VT 1100 C fra 1990 begyndte at glide i koblingen efter at have kørt ca. 100 km. Ikke meget men jeg bemærkede det når jeg gav gas i høj gear og når det går op af bakke. Jeg har forhørt mig omkring hos forskellige kilder og fået flere forskellige råd som koblingspladerne er slidt og koblingen skal justeres, hvilket ikke kan lade sig gøre på grund af koblingen udløses hydraulisk. Jeg har stadig nogle forhold jeg skal have undersøgt, som for meget koblingsvæske på, så slavecylinderen ikke kan gå langt nok tilbage, jeg har skiftet olie og oliefilter. Jeg bemærkede at oliestanden var under max, hvilket jeg undre mig over, den har ikke tidligere brugt olie, så det er nok et forhold jeg skal holde øje med. Der er kilder der påstår at er der for lidt olie på motoren, kan koblingen begynde at glide, jeg har ikke kunnet få det bekræftet. Skulle der være en der har en ide om problemet eller forslag til en løsning, Man kan j...